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L’UCI va réaliser une étude « urgente » sur les jantes sans crochet et les pneus sans chambre à air pour répondre aux problèmes de sécurité
Récemment, lors de l’UAE Tour, le coureur du Lotto Dstny, Thomas De Gendt, est entré en scène. Mais contrairement à de nombreux accidents banals dans le cyclisme professionnel, l’accident de De Gendt a déclenché une tempête d’attention médiatique en raison de sa cause. Eh bien, à cause du potentiel car personne ne peut dire avec certitude ce qui a causé l’accident, mais nous savons que De Gendt roulait sur des jantes sans crochets et des pneus tubeless avec un insert de pneu.
Lors de l’accident, le pneu s’est presque complètement détaché de la jante, laissant le revêtement du pneu Vittoria flotter au gré de la brise. Depuis, nombreux sont ceux qui s’interrogent sur la compatibilité de certains pneus et jantes sans crochet, notamment les Cyclistes Professionnels Associés dont le président, Adam Hansen, a fait part de l’inquiétude du CPA concernant les jantes sans crochet dans le Peloton.
Pour rappel, les jantes sans crochet éliminent le petit crochet sur la jante qui servait dans le passé à verrouiller le talon du pneu en place. Les jantes sans crochet s’appuient plutôt sur la forme des talons du pneu tubeless pour maintenir le pneu en place par friction contre une paroi latérale droite. L’avantage est censé être une jante plus légère avec un risque réduit de crevaisons par pincement et de dommages par impact sur la jante tout en permettant au pneu de remplir un profil plus arrondi et d’exécuter des pressions plus faibles pour une meilleure adhérence.
Du point de vue de la fabrication, les jantes sans crochet semblent plus faciles et moins coûteuses à fabriquer, ce qui se traduit hypothétiquement par un produit plus abordable.
Cependant, les jantes sans crochet ont des exigences spécifiques en matière de type, de taille et de pression de pneu – la plupart des jantes sans crochet devant fonctionner en dessous de 72,5 PSI.
L’UCI intervient
Si vous avez suivi le drame, vous saviez que cette partie allait arriver : l’UCI enquête désormais. En publiant aujourd’hui une brève déclaration, il est clair que l’UCI a l’intention de décider rapidement si les jantes sans crochet ont leur place dans le peloton professionnel.
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CALENDRIER 2024 -
Dates des championnats Cyclosport 2024 :
- Départemental : 26 Mai
- Régional : 16 Juin
- National : 5, 6, 7 Juillet.
Cyclo-cross - 27 et 28 janvier - ST-NICOLAS DE LA GRAVE 82
VTT (Non attribué)
Cyclosport - 05, 06 et 07 juillet - CHABLIS 89
CLM - 21 et 22 septembre - Loire 42
CALENDRIER 2024 -
Le Championnat national de cyclo-cross FSGT 2024 aura lieu à Jumièges (76) les 20 et 21 janvier 2024
Le Championnat national de cyclisme sur route FSGT 2024 aura lieu à Bréchaumont (68) les 6 et 7 juillet 2024.
Le Championnat national de VTT FSGT 2024 aura lieu à Pleumeur-Bodou (22) les 13 et 14 juillet 2024
Le Championnat national de contre la montre FSGT 2024 aura lieu à Anglure (51) du 31 août au 1er septembre 2024.
Gravir le col du Galibier avec ses mythiques murs de neige, vous fait rêver ?
Ce col incontournable n'attend que vous, avec ses paysages de carte postale qui se dévoileront quelques jours seulement après son ouverture officielle pour la période estivale.
Le Galibier Challenge est la première cyclosportive de haute montagne du calendrier français. Cette épreuve conviviale propose aux cyclistes de venir se défier sur deux formules, pour correspondre aux attentes de chacun.
Prendre le départ de la cyclosportive du Galibier-Challenge, c'est prendre la route des plus grands coureurs cyclistes du Tour de France, qui gravissent le Galibier depuis 110 ans. Avec 3 cols au programme, vous allez découvrir des ascensions confidentielles comme le col de Beau Plan, mais également gravir le mythique col du Galibier par le Télégraphe. Pendant les 30 kilomètres que vous réserve le Galibier, d'incroyables paysages de haute montagne vous accompagneront, avec les plus beaux sommets des Alpes qui n'attendent que vous (Croix des têtes, Grand Perron des Encombres, Massif des Cerces, Grand Galibier, Pointe de la Meige, Dôme des Ecrins et le Mont Blanc).
En prime, vous ferez parti des premiers cyclistes de l'année à gravir le col, puisque le Galibier-Challenge s'inscrit lors du weekend d'ouverture annuel du col du Galibier, l'occasion de découvrir les impressionnants murs de neige qui font de ce col une légende.
Prêt à gravir le géant des Alpes pour la première fois de la saison ?
Rendez-vous les 1er et 2 juin 2024 !
Attention, épreuve limitée à 1000 dossards. - Inscriptions
EPREUVES NON INSCRITES SUR LES CALENDRIERS OFFICIELS (FFVélo - FSGT - UFOLEP - ORGANISATIONS NON AFFILIÉES ...)
DATES
TITRE
PEDESTRE
ROUTE
VTT
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Philippe DALIBARD, vent de face, vent de dos
Cet ouvrage retrace le parcours d'un ancien champion cycliste devenu directeur sportif d'une équipe amateur puis professionnelle. Une histoire mayennaise, une histoire bretonne, une histoire cycliste AVANT TOUT.
L'ouvrage sera disponible à la vente au mois de mars 2024
Une bonne idée de cadeau pour tous les fans de cyclisme !
Le livre retracant de toute la saison cycliste 2023 avec des textes de Christophe Penot, plus de 500 clichés des meilleurs photographes du cyclisme et une préface du Champion de France Valentin Madouas (Groupama-FDJ).
Le Grand Livre du Cyclisme Français 2023, soutenu par la Ligue Nationale de Cyclisme, invite à redécouvrir toutes les courses françaises ainsi que les plus grandes courses internationales qui se sont déroulées en 2023. C’est le seul album qui retrace l’ensemble de la saison, de janvier à octobre.
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