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CORONAVIRUS

Un rayon de 20 km et trois heures pour faire du vélo !

Emmanuel Macron a élargit à 20 km le rayon de sortie autour de son domicile et en permettant aux cyclistes de nouveau les activités de plein air. Le Président a classé le sport dans la catégorie de "ce qui frait la vie" lors de son allocution.

La règle « un kilomètre - une heure » assouplie ?

OUI. - C’était l’une des mesures les plus contestées du confinement. La limitation de déplacement à un kilomètre et une heure par jour pour l’exercice physique est revue à la hausse. À partir du samedi 28 novembre, il sera possible de s’éloigner à 20 km de son domicile durant trois heures par jour. Les joggeurs vont retrouver leur liberté et les cyclistes vont pouvoir de nouveau rouler dans de bonnes conditions. Il faudra toutefois s’entraîner seul et de ne pas oublier de remplir son attestation de déplacement dérogatoire qui demeure obligatoire.

IMPORTANT :  date d'application = samedi 28 novembre  -  l'ATTESTATION reste OBLIGATOIRE

Remplissez et imprimez votre attestation de sortie.
Calculez votre périmètre d'activité

RESTEZ PRUDENTS : pensez aux automobilistes qui ont perdu l'habitude de voir des cyclistes sur la route.

L’alimentation du sportif est un élément déterminant pour la pratique d’une activité sportive.

Le respect de règles alimentaires essentielles est bénéfique pour la santé du sportif. De plus, une alimentation saine et équilibrée participe à l’amélioration des performances sportives.

Malheureusement l'emploi industriel d'additifs, et notamment à base de nitrites et nitrates trop souvent utilisés dans notre alimentation quotidienne contribue à menacer notre santé.

Aussi, LPB vous invite à signer cette pétition pour l'interdiction des additifs alimentaires "STOP AUX NITRITES AJOUTES DANS NOTRE ALIMENTATION'

LES ANGLES MORT DEVRONT ÊTRE SIGNALÉS SUR LES VÉHICULES DE PLUS DE 3,5 TONNES

A partir du 1er janvier 2021 et pour éviter les accidents de deux roues, les véhicules de plus de 3,5 tonnes devront être équipés d'une signalisation matérialisant la position des angles morts.

Un décret a été publié pour rendre obligatoire ces dispositions dès le 1er janvier. Les véhicules de plus de 3,5 tonnes (bus, camions et autocars) devront apposer une signalisation matérialisant la position des angles morts.

Le décret exclut de son champ d’application les véhicules agricoles, forestiers, les engins de service hivernal et les véhicules d’intervention des services gestionnaires des autoroutes ou routes à deux chaussées.

Ces autocollants matérialiseront les zones que le chauffeur ne peut voir depuis sa cabine. Ils devront être apposés sur les endroits hors de champ des rétroviseurs, à l'avant, derrière et sur les côtés. Le non-respect de cette obligation est sanctionné par une contravention de quatrième classe.

Légendes du Tour de France - 180 histoires pour revivre les plus grandes heures du tour

Des coureurs tricheurs qui prennent le train pour arriver plus vite. Le peloton qui décide de se baigner dans la Méditerranée un jour de canicule. Duboc, un favori du Tour, empoisonné en course lors d'un un ravitaillement. Un maillot jaune, Pascal Simon, qui résiste pendant six jours avec une omoplate brisée avant d'abandonner. L'échappée solitaire de 234 kilomètres de Thierry Marie, qui gagne en chantant J'irai revoir ma Normandie. Le Belge Pollentier qui se présente avec une petite poire sous le bras pour contourner le contrôle antidopage. Et puis des clous, des coups de feu, des magouilles, des joies, de grands bonheurs et de petits arrangements entre amis...
Des gloires flamboyantes aux destins brisés, des grandes affaires aux anecdotes les plus cocasses, des grands drames aux plus beaux exploits..., voici les 180 histoires du Tour de France qui ont enrichi à leur manière la légende de la grande et de la plus belle course cycliste du monde.

Gérard Holtz (Auteur), Julien Holtz (Auteur)
Editeur Grund - Parution 29/10/2020

 

 

 


" - La poésie est cette musique que tout le monde porte en soi - "
   MA PETITE REINE


Michel Pépé - Au coeur de la Grâce

Un jour, quand tu auras un peu vieilli,
Savourant un repos bien mérité,
Mon corps aussi étant très fatigué,
On parlera encore du temps béni
Où ensemble nous partions souvent,
Parcourant plaines et collines,
Accompagnés des voix cristallines,
Des chants clairs et limpides des torrents.
Puis ensemble nous remémorerons
Les visages et la bonne humeur,
Les discussions et les élans de cœur
Des nos fidèles et joyeux compagnons.
Nous revivrons les joies et les efforts
Qui nous donnaient la force d’accomplir,
Toujours avec un délicieux sourire,
Nos rêves de nous sentir encore forts!
Et lorsque d’en haut nous contemplions
Les champs paisibles étendus en bas
Et malgré nos corps épuisés et las,
Toute la fatigue nous oublirons
Pour ensemble pouvoir savourer heureux
Quelques instants d’éphémère bonheur,
Ecoutant les battements de nos cœurs

Résonner dans l’espace silencieux.
Je sais que toi, ma petite reine,
Ma compagne fidèle et docile,
Comprenais que hors du domicile
On pouvait oublier soucis et peine.
Toujours tu seras au fond de mon cœur
Et ensemble dans notre garage
Nous évoquerons notre jeune âge
Et retrouverons un peu de bonheur.
Tu n’es qu’une simple bicyclette
Mais nous pourrons toujours nous comprendre,
Nous aimer et converser ensemble
D’une façon simple et muette.

        ( Jean Melis )

  

ARTICLE DE PRESSE - ACTUALITES CYCLISTES  (avec le journal quipe.fr)

 



COUP DE CHAPEAU A ... (Chroniques vélocipédiques)

Coup de chapeau à
chapeauA travers ces chroniques, nous avons voulu rendre hommage à celles et ceux qui, grâce à leur ingéniosité, leur talent, leur envie d'évoluer, ont contribué à faire progresser la bicyclette et le sport cycliste. Sportif, inventeur, écrivain, voyageur, ils ont, chacun à leur manière, fait avancer la cause de la petite reine.
  1. Oscar Egg
  2. Paul de Vivié
  3. Geneviève Gambillon
  4. Thomas Stevens
  5. Graeme Obree
  6. Charles Terront
  7. Les Fres Pélissier
  8. André Pousse
  9. Henri Farman
  10. Guy Lapébie
  11. Beth & Eric Heiden
  12. Lucien Michard
  13. José Meiffret
  14. Félice Gimondi
  15. Maurice Martin
  16. Ned Overend
  17. Les Gds inventeurs
  18. Frédéric Magné
  19. Charles Mochet
  20. Lucien Lesna
  21. Trophée Baracchi
  22. Yvonne Reynders
  23. Kirkpatrick MacMillan
  24. Pierre Michaux & Pierre Lallement
  25. Marcel Kint
  26. Hélène Dutrieu
  27. Marshall Walter Taylor
  28. James Moore
  29. Pierre Giffard
  30. Gleb Travine
  31. - (Gleb Travine suite)
  32. Anne Caroline Chausson
  33. Thowald Ellegaard
  34. Albert Richter
  35. Alfonsina Strada
  1. Guillermo Timoner
  2. Herbert Duncan
  3. Fred Rompelberg
  4. Edouard de Perrodil
  5. Arthur-Augustus Zimmerman
  6. John Boyd Dunlop
  7. Hubert Ferdinand Opperman
  8. Constante Girardengo
  9. Jean-de-Gribaldy
  10. Annie Cohen Kopchonscky
  11. Marc Vinco & Marc Caisso
  12. Choppy Warburton
  13. Les Frères Olivier
  14. Alfred Jarry
  15. Jaap Eden
  16. Marcel Berthet
  17. John Kemp Starley
  18. Louis Bouglé
  19. Maurice Garin
  20. Nathalie Sergueiew
  21. Charles Van Den Born
  22. Ceux qui ne revinrent pas :
    Chap. I
    -II-III
  23. -
  24. Frank Lenz
  25. Alessandro Anzani
  26. Louis Nucéra
  27. Gaston Rivierre
  28. Margaret Gast
  29. Paul Bourillon
  30. Constant Huret
  31. Luigi Masetti
  32. Joanny Panel
  33. Georges Curtel
  34. Fanny Bullock Workman
  35. Louise Armaindo
  1. Jean-Marie Corre
  2. Emile Friol
  3. Georges Juzan
  4. Mecredy Richard James
  5. Albert Augustus Pope
  6. Elizabeth et Joseph Pennell
  7. Mathieu Cordang
  8. Thaddeus Robl
  9. Paul Ruinart
  10. Albert Laumaillé
  11. Jules Truffault
  12. Marius Thé
  13. J.Théodore Joyeux
  14. Cdt Henri Gérard
  15. Léonce Ehrmann
  16. "Lou Pastaire"
  17. Robert-Louis Jefferson
  18. Gilberto Marley
  19. H.Darwin & H. McIlrath
  20. -
  21. André Perchicot
  22. Arthur Pasquier
  23. Adolphe Clément
  24. Albert Champion - Chap. 1 et 2
  25. Albert Champion - Chap. 3 et 4
  26. Albert Champion - Chap. 5
  27. Albert Champion - Chap. 6
  28. Albert Champion - Chap. 7
  29. Albert Champion - Chap. 8 (fin)
  30. Sergei Isaevich Utochkin
  31. Elsa Von-Blumen
  32. Emil Dörflinger
  33. Woody Headspeth

 

VU SUR LE WEB :

LUTTE CONTRE LES VOLS DE VÉLOS : L’IMMATRICULATION DEVIENT OBLIGATOIRE À COMPTER DU 1ER JANVIER 2021

Un décret rend l’immatriculation des vélos neufs obligatoire à compter du 1er janvier 2021. Six mois supplémentaires sont accordés pour la vente des vélos d’occasion.

Marquage

L’identifiant est « attribué par le gestionnaire du fichier national et fourni par un opérateur agréé » de type Bicycode. Le procédé d’apposition de l’identifiant « doit garantir la permanence de celui-ci et son inaltérabilité, hors le cas de dégradation volontaire ». L’identifiant est mis en place « sur le cadre du cycle sauf circonstances particulières et il est lisible sans difficulté sur un cycle en stationnement ». Le format de l’identifiant et le procédé utilisé feront l’objet d’un arrêté technique conjoint des ministres des Transports et de l’Intérieur. Aujourd’hui, un marquage de ce type coûte entre 5 et 10 euros.

Le commerçant remet à l’acquéreur une preuve d’achat sur laquelle figure l’identifiant du cycle et lui fournit les informations permettant à son propriétaire d’accéder aux données le concernant transmises à l’opérateur agréé et le cas échéant de les rectifier.

Lors de la revente du vélo, le propriétaire doit le déclarer à l’opérateur agréé et communique à l’acheteur « les informations lui permettant d’accéder au fichier de cet opérateur pour qu’il puisse y enregistrer les données le concernant ».

Lorsqu’un vélo est retrouvé, l’opérateur contacte le propriétaire et lui indique où aller le chercher. Il dispose pour ce faire d’un délai de trois mois, « à défaut le vélo pourra être cédé ou détruit ». Ce qui laisse envisager une remise en circulation (aujourd’hui les vélos trouvés sont empilés avant d’être détruits).

agendaMise en garde
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Epreuve annulée, horaires décalés, vous avez une information concernant les dates inscrites sur l'agenda ci-dessous, merci de me les communiquer

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EPREUVE ANNULÉE

LES 100 PROCHAINES EPREUVES ★★★

Depuis vendredi 30 octobre, et au moins jusqu'au 1 décembre, il va falloir revivre avec des libertés limitées.

La pratique du cyclisme loisirs est pour ainsi dire quasiment impossible, limitée à 1km de distance du domicile et 1 heure maximum et une seule fois par jour.

La pratique sportive constitue un motif dérogatoire de sortie sous réserve d’être muni d’une attestation, dans la limite d’un kilomètre autour de son domicile et d’une heure maximum, à raison d’une fois par jour. Elle se pratique sans masque, de manière individuelle. Toute pratique sportive collective est exclue.



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Fondé en 1977, le Cyclo Olympique Reventinois est implanté à Reventin-Vaugris dans le département de l'Isère,

Le club propose aux amateurs du vélo de route et du VTT la pratique de leur sport préféré selon les capacités, le températment et les envies de chacun.

Affilié à la FFVélo, le COR est l'organisateur de la Reventine, épreuve cyclotouriste dans le massif du Pilat manifestation sportive qui ne manque pas d'atraits. Une multitude et impressionnante variété de paysages et de difficultés (de 40 à 160 km avec près de 3000 m de dénivelé). Cette épreuve traverse les départements de l'Isère, de l'Ardèche, de la Loire et du Rhône, elle se déroule au mois de mai.

Pour les amateurs de Vélo Tout Terrain, le club organise une épreuve dédiée, la reVenTTinoise au mois d'octobre. Le club compte une soixantaine de licenciés.

 

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Découvrez mes pages perso, sans arrogance ni orgueil, juste un peu de fierté et beaucoup de satisfaction d'avoir partagé autant de bons moments de découvertes et d'amitiés !

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